魅惑の純正シャンパンVXディーゼルターボベースにロールーフ＆ナロー化＆同色オールペイント。
ベース車は降雪のない中部地方出身のワンオーナー車、若干15万キロ台。こいつを自社でじっくり時間をかけ仕上げました。

グリル・前後バンパー・ドアハンドル・メッキモール・リアガーニッシュなどなど新品パーツを惜しげもなく投入して製作しました。完成したロクマルはシャンパンボディ＆ベージュ内装＆オートマと人気のスタイルです。３インチアップ＆新品純正キャップホイール＆BFG・MTタイヤ装着済み。フロントグリルに鎮座する赤いturboエンブレムこそディーゼルターボ12HーTエンジン搭載の証。突飛な社外バンパーやカタログになかったおかしなカラーリングを施すことなくランクルの持つ普遍的な美しさを追求しこのスタイルに仕上げました。末長く可愛がっていただける１台です。

ナロー＆ロールーフは人気のスタイル。日本ではロールーフ＆ディーゼルターボの組み合わせはカタログモデルには存在しなかったですが、海外仕向けにはこのスタイルが存在しました。やはりオーソドックスな中にも普遍的な良さが輝くスタイルです。

新車時のまま大切にされてきた内装は大きく手をかけることなくオリジナルのまま。通常30年の年月のヤレを隠すことのできないシートですらオリジナルのまま次のオーナーさんに継承していただけます。

ダッシュボードはひび割れがあったため純正に近い素材＆カラーの新品表皮を一枚で張り替え施工。一流の技術者による匠の技で蘇る昭和のランクルここにあり。

ドア内張りやインテリア全般もオリジナルキープ。30年大切にされてきた証です。

そして１ナンバー貨物車として特に経年変化を見ることのできるカーゴスペース。手荒く扱われた様子のない新車時のまま。こちらも大切にされてきた証です。

足廻りは３インチアップ＆トヨタ純正ホイール色でペイントした純正ホイールキャップ付き新品ホイールに新品BFG。引き締締まりますね。ハブ周りも納車時整備項目で施工後はピカピカになります。

そしてこの車の最大の魅力、魅惑の12HーTディーゼルターボエンジン関連は各所オーバーホール施工。納車時整備で補記類もリビルド＆オーバーホール施工。消耗品、ホース類は新品交換施工します。

ボディ＆機関＆内装と滞りなく全体のコンディションアップを施し、極上ランクルを日本のお客様にお納めする事がユーティリタスの喜びです。この先永く乗っていきたいとお考えのあなたにユーティリタスが贈るロクマルです。